Yng nghyd-destun trawsnewid ynni byd-eang heddiw a diogelu'r amgylchedd, mae momentwm datblygu tryc trydan wedi dod yn fwyfwy cryf, ac mae ei hyrwyddiad llwyddiannus ym maes tryc teithwyr wedi bod yn amlwg i bawb.
Gydag aeddfedrwydd parhaus technoleg a gostyngiad graddol mewn costau, mae'r don o drydaneiddio yn arllwys yn raddol i faes tryc masnachol, ymhlith y rhain, tryciau golau trydan fel arf pwysig ar gyfer dosbarthu logisteg trefol, mae perfformiad ei farchnad eleni yn arbennig o nodedig. .
Manteision tryciau golau trydan
Yn ddiweddar, trwy'r ymweliad maes â Yulong Express, cludwr SF Guangzhou Baiyun District, fe wnaethom ddysgu microcosm byw o'r diwydiant. Mae gan Yulong Express fwy na 100 o loriau, y mae mwy nag 80 ohonynt yn lorïau golau trydan, sy'n ddigon i ddangos poblogrwydd tryciau golau trydan mewn gweithrediadau gwirioneddol.
O safbwynt cost, dim ond tua 30 cents y cilomedr yw cost gweithredu cyfartalog lori golau trydan y cwmni, tra bod angen o leiaf 8 cents i 1 yuan ar y lori golau disel, ac mae'r fantais gost yn amlwg. Mae'r gwahaniaeth hwn wedi'i gronni yn y gweithrediad hirdymor, ac mae'n arbediad bach i fentrau logisteg.
Ar y lefel dechnegol, gyda lansiad llawn y drydedd genhedlaeth o lorïau golau trydan, mae gallu batri'r modelau prif ffrwd ar y farchnad wedi cyrraedd mwy na 100 gradd, mae'r ystod gyrru wedi rhagori ar 250 cilomedr, a gall rhai modelau pen uchel hyd yn oed yn cyrraedd mwy na 350 cilomedr, yn ddigon i ddiwallu anghenion dyddiol dosbarthiad trefol.
Yn ogystal, mae'r lori golau trydan yn y pris hefyd yn raddol yn agos at y bobl, megis pris model Jianghuai 81 KWH o 130,000, model BYD 94 KWH 170,000, gostyngiad y cost prynu ceir i hyrwyddo ymhellach y farchnad dderbyn tryciau golau trydan.
Statws datblygu a dadansoddi tueddiadau
O fis Ionawr i fis Mai 2024, dyblodd gwerthiannau tryciau golau ynni newydd Tsieina, a gwerthwyd 8,077 o unedau ym mis Mai, sef cynnydd o 204%. Fodd bynnag, er bod tryciau golau trydan yn dangos manteision sylweddol o ran arbedion cost a pherfformiad amgylcheddol, mae sawl trothwy i'w croesi o hyd cyn y gallant ddisodli tryciau golau disel yn llwyr.
Strwythur y farchnad a'r gallu i addasu: Mae tryciau golau diesel, gyda'u sylfaen marchnad enfawr a senarios cais eang, yn anodd eu disodli'n llwyr yn y tymor byr. O wledig i drefol, o bellter byr i bellter hir, mae hyblygrwydd a chymhwysedd cryf tryciau golau disel yn eu gwneud yn cynnal sefyllfa gadarn mewn llawer o feysydd.
2. Defnyddio ystyriaethau senario: Dylai darpar ddefnyddwyr ystyried eu hamgylchedd gweithredu eu hunain yn llawn wrth ddewis. Mae dyluniad tryciau golau trydan yn bennaf yn tueddu i'r llwyth safonol, sy'n addas ar gyfer y dasg ddosbarthu o ddechrau a stopio'n aml yn y ddinas, ond os oes angen delio â llwythi trwm neu amodau ffyrdd cymhleth, mae'r perfformiad uchel ac yn gryfach. addasrwydd tryciau golau diesel yn dal yn well. Felly, mae paru'r olygfa cyn prynu'r car yn hanfodol, er mwyn peidio ag effeithio ar effeithlonrwydd cludo.
3.Cost a dychweliad ar fuddsoddiad: Er bod cost prynu tryciau golau trydan wedi gostwng, ond mae tryciau golau disel hefyd yn gystadleuol o dan y dyrchafiad ffafriol, trwy'r ymweliad â'r farchnad canfuwyd bod y 100,000 presennol neu fwy. yn gallu prynu model perfformiad da, gall mwy na 110,000 lori fod yn gymwys ar gyfer y rhan fwyaf o'r senarios cludo, a thryciau golau trydan p'un a yw'n fenthyciad i brynu car neu brydles, mae'r gost fisol yn y bôn yn fwy na 4,000.
Felly, ar gyfer defnyddwyr heb unrhyw gyflenwad sefydlog a milltiroedd dyddiol byr, efallai mai dyma'r dewis gorau i ddewis lori tanwydd neu "aros i weld"; Mae cwmnïau logisteg mawr a chwmnïau prydlesu yn gallu adennill cost buddsoddi tryciau golau trydan mewn amser cymharol fyr oherwydd amlder uchel y defnydd o gerbydau, ac argymhellir rhoi cynnig ar lorïau golau trydan trwy dreialu neu brydlesu.
Golygu'r epilogue
Yn seiliedig ar y dadansoddiad uchod, cynnydd tryciau golau trydan ym maes logisteg trefol yw'r duedd gyffredinol, ac mae ei nodweddion diogelu'r amgylchedd a chost isel yn newid ecoleg y diwydiant yn raddol. Fodd bynnag, o ystyried addasrwydd tryciau golau diesel mewn senarios cymhleth a'r gyfran o'r farchnad bresennol, nid dros nos yw ailosod tryciau golau trydan yn gynhwysfawr, ond proses raddol.
Yn y dyfodol, gyda chynnydd technoleg batri, gwella cyfleusterau codi tâl, cryfhau cefnogaeth polisi, a dyfnhau cydnabyddiaeth defnyddwyr o'r cysyniad o logisteg werdd, bydd cyfran y farchnad o lorïau golau trydan yn cynyddu'n raddol, a bydd y bydd tryciau golau disel yn ffurfio perthynas gyflenwol yn hytrach na pherthynas amgen syml, ac ar y cyd yn hyrwyddo datblygiad cynaliadwy'r diwydiant logisteg.