Beiciau tair olwyn trydanyn cael eu dosbarthu yn ôl eu gwahanol ddibenion
1. Twyllo trydan math hamdden
Hamddenbeiciau tair olwyn trydanyn cael eu defnyddio'n bennaf at ddibenion personol. Fe'u defnyddir yn aml gan yr henoed ar gyfer hamdden ac adloniant, codi plant i'r ysgol, neu brynu nwyddau a pherthnasau sy'n ymweld. Gall yr henoed eu defnyddio fel dull cludo ar gyfer mynd i bysgota, ymweld â pharciau, ac ymarfer corff. Mae'r corff yn gymharol ysgafn, mae'r cyflymder yn gymharol isel, ac mae'n effeithlon o ran ynni. Mae ganddo hefyd bedal cynorthwyol, y gellir ei ddefnyddio fel opsiwn brys pan fydd y batri yn isel neu'n farw, neu wrth fynd i fyny'r allt neu ddechrau. Gellir defnyddio'r math hwn o feic tair olwyn sy'n cael ei yrru gan deithwyr hefyd fel offeryn i'r henoed ymarfer corff.
2. Twyllo trydan math teithiwr
Math o deithwyrbeiciau tair olwyn trydanyn cael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer cludo teithwyr trefol. Eu prif nodwedd yw capasiti cario cryf, a all ddarparu ar gyfer pump i chwech o bobl. Mae capasiti'r batri yn gymharol fawr, mae'r corff yn gymharol drwm a hir, ac maen nhw fel arfer yn defnyddio modur wedi'i osod ar ganol neu fodur gwahaniaethol fel y system yrru ar gyfer yr echel gefn. Mae capasiti'r batri yn fawr, mae'r pŵer modur yn uchel, mae'r foltedd yn uchel, ac mae'r amrediad yn gymharol hir. Ar yr un pryd, mae pedal cynorthwyol, y gellir ei ddefnyddio pan fydd y batri yn isel, yn farw, yn mynd i fyny'r bryn, neu'n cychwyn. Defnyddir y math hwn o feic tair olwyn trydan teithwyr-cargo yn bennaf mewn cludiant teithwyr trefol neu wledig neu ar gyfer tacsis. Mae'r cyflymder yn gymharol uchel, mae'r corff yn gymharol fawr, ac mae'r bas olwyn yn gymharol hir, ac mae'r sefydlogrwydd yn gymharol dda.
3. Toriadau trydan math pwrpas deuol teithwyr-cargo
Math pwrpas deuol teithwyr-cargobeiciau tair olwyn trydanCyfunwch fanteision cludo teithwyr a chludiant cludo nwyddau. Mae ganddyn nhw fwy o ddefnyddiau ac ystod ymgeisio ehangach. Yn gyffredinol, defnyddir modur wedi'i osod ar ganol neu fodur gwahaniaethol fel y prif system yrru. Gallant nid yn unig gario pobl ond hefyd cario nwyddau. Gellir eu defnyddio mewn ardaloedd trefol a gwledig. Mae eu pŵer modur, capasiti batri, a foltedd grŵp batri yn uwch, felly mae'r cyflymder yn uwch, mae'r pŵer yn gryfach, mae'r amrediad yn hirach, ac mae'r sefydlogrwydd yn well. Ar yr un pryd, mae'r dur a ddefnyddir yn y corff yn fwy trwchus, mae'r radd yn uwch, ac mae'r gost gyffredinol hefyd yn uwch.
4. Twyllo trydan math cludo nwyddau
Nwyddaubeiciau tair olwyn trydanyn debyg i fath teithiwrbeiciau tair olwyn trydanyn eu dulliau gyrru. Maent yn defnyddio modur canolig neu fodur gwahaniaethol yn bennaf fel y prif system yrru. Mae'r pŵer modur yn fwy, mae'r foltedd batri yn uwch, mae'r pŵer modur yn uwch, ac mae capasiti'r batri yn fwy. Fe'u defnyddir yn bennaf fel offer cludo cargo ysgafn mewn dinasoedd ac fe'u nodweddir gan bris isel, gweithrediad syml, cyfleustra ac ymarferoldeb o'u cymharu â cherbydau modur eraill. Gradd ddur y corff yw'r uchaf, mae trwch y plât dur yn fwy trwchus, ac mae'r gost yn unol â hynny yn uwch.
