Aml senario Addasiad
Mae gallu'r Bws Sightseeing Power 11 sedd i addasu i senarios lluosog yn un o'i bwyntiau gwerthu allweddol. Gan rychwantu 8 - i 14 - ffurfweddiadau sedd, mae'n darparu ar gyfer amrywiaeth eang o sefyllfaoedd, o - grŵp bach mewn - teithiau dyfnder i - gludiant twristiaid ar raddfa fawr. Mae hyn yn ei wneud yn gerbyd amlbwrpas sy'n cludo teithwyr - sy'n cludo golygfeydd y gall gweithredwyr ei ddefnyddio'n hyblyg yn seiliedig ar lif teithwyr amser real -, gan wneud y defnydd gorau o gapasiti cludo. P'un a yw'n fordwyo ar lwybrau troellog parc hanesyddol neu'n symud ymwelwyr o amgylch parc difyrion prysur, mae Cyfres AF600 yn profi ei gwerth fel cydymaith teithio pellter byr - dibynadwy.
Pwer Sefydlog a Dibynadwy
Pweru pob model o'r Gyfres AF600 yw'r injan 469 gadarn, gan sicrhau allbwn pŵer sefydlog ac effeithlonrwydd tanwydd rhagorol. Ar y cyd â thanc tanwydd 40L, mae'r cerbyd golygfeydd hwn yn lleihau amlder ail-lenwi â thanwydd, gan wella ei effeithlonrwydd gweithredol. Mae system atal sbring dail hydredol MacPherson blaen a chefn yn gweithio mewn cytgord i liniaru rhwystrau ffordd yn effeithiol, gan wella cysur reidio teithwyr yn sylweddol. Mae hyn yn gwneud y Gyfres AF600 yn ddewis addas ar gyfer croesi amodau ffyrdd cymhleth - ardaloedd golygfaol, gan ddarparu taith esmwyth a phleserus i bawb ar y llong. Mae ei system bŵer ddibynadwy yn ei osod yn opsiwn cludo teithwyr byr - dibynadwy.
Gweithrediad Diogel ac Effeithlon
Mae diogelwch ac effeithlonrwydd yn greiddiol i ddyluniad Bws Sightseeing a bwerir gan Danwydd 11 sedd. Gyda system frecio hydrolig drwm blaen - disg blaen a chefn -, mae'n cynnig ymateb brecio cyflym, gan sicrhau diogelwch teithwyr a gweithredwyr. Gyda radiws troi lleiafswm o Llai na neu'n hafal i 6.5m (ar gyfer modelau sedd 14 -), gall y teithiwr - hwn sy'n symud cerbyd golygfaol lywio ffyrdd cul, gan roi hwb i effeithlonrwydd gweithredol. P'un a yw'n gwneud troeon tynn mewn ardal dwristiaeth orlawn neu'n symud trwy lonydd cul mewn safle treftadaeth, mae Cyfres AF600 yn sicrhau gweithrediad llyfn a diogel, gan ei gwneud yn ddewis dibynadwy ar gyfer cludo teithwyr pellter byr -.
Gweithredu a Chynnal a Chadw Economaidd ac Ymarferol
Mae'r Bws Sightseeing wedi'i bweru gan Danwydd 11 sedd nid yn unig yn effeithlon ond hefyd yn ddarbodus o ran cynnal a chadw. Mae'r llawr aloi alwminiwm yn wydn ac yn hawdd i'w lanhau, gan leihau'r amser a'r ymdrech sydd eu hangen ar gyfer cynnal a chadw. Mae'r seddi lledr/bws yn taro cydbwysedd perffaith rhwng cysur a gwrthsefyll traul, gan leihau costau cynnal a chadw tymor hir -. Mae'r system llywio pŵer electronig yn lleihau'r ymdrech gyrru, gan ei gwneud yn addas ar gyfer ystod eang o weithredwyr a symleiddio arferion cynnal a chadw lleoliadau. Mae hyn yn gwneud y Gyfres AF600 yn opsiwn cost-effeithiol - ar gyfer gweithredwyr lleoliadau, gan gynnig gwerth - tymor hir fel cerbyd cludo teithwyr pellter - byr ymarferol -.
Rhestr paramedr
| Ffurfweddiad Safonol | |||
| Model | FS102 | ||
| Nifer y teithwyr | 14 | 11 | 8 |
| Hyd * Lled * Uchder | 5000*1580*2000mm | 4500*1580*2000 | 4000*1580*2000 |
| Wheelbase | 2660mm | 2260mm | |
| Sylfaen olwyn | 1340mm (blaen / cefn) | ||
| Pwysau gwasanaeth | 1120(Kg) | 1050(Kg) | 950(Kg) |
| Lleiafswm clirio tir | 130mm | ||
| Cyflymder uchaf | 30(Km/a) | 30(Km/a) | 30(Km/a) |
| Lleiafswm radiws troi | Llai na neu'n hafal i 6.5(m) | Llai na neu'n hafal i 6(m) | Llai na neu'n hafal i 5.5(m) |
| Uchafswm graddiant (%) | 20 | 20 | 20 |
| Injan | 469 | 469 | 469 |
| Capasiti tanc (L) | 40 | 40 | 40 |
| Immobilise | Disg flaen a brêc hydrolig drwm cefn | ||
| Ataliad | Blaen McPherson, gwanwyn hydredol cefn | ||
| Echel gefn | Echel gefn lawn fel y bo'r angen gyda brêc parcio canolog | ||
| Olwyn | rims dur 165/70R13 | ||
| Sedd | Lledr/Trafnidiaeth | ||
| Pŵer llywio electronig | Cyfluniad safonol | ||
| Pŵer gwactod | Cyfluniad safonol | ||
| Lloriau | Aloi alwminiwm | ||
| Gwregys diogelwch | Cyfluniad safonol | ||
| Recordydd traffig | dewisol | ||
Gwybodaeth Wyddoniaeth Boblogaidd
Rhesymeg Addasu Peiriannau
Mae'r injan 469, a ddefnyddir yn gyffredin mewn cerbydau ysgafn, yn rhan hanfodol o'r Cerbyd Gweld Cyfres AF600. Gyda'i strwythur cryno a'i weithrediad sefydlog, mae'n cyd-fynd yn berffaith â'r gofynion allbwn pŵer parhaus isel o - o gerbydau golygfeydd. Mae'r aliniad hwn yn sicrhau cyflenwad pŵer sefydlog, gan leihau'r tebygolrwydd o fethiannau yn ystod cychwyniadau aml, stopio, a gyriannau cyflymder isel - o fewn ardaloedd golygfaol. O ganlyniad, gall Cyfres AF600 gynnal perfformiad cyson, gan ei wneud yn ddewis dibynadwy i deithwyr - sy'n cyflawni dyletswyddau mewn gwahanol leoliadau golygfaol a pharc.
Mecanwaith Gweithio'r System Ataliedig
Mae system atal y Bws Sightseeing 11 sedd sy'n cael ei bweru gan Danwydd yn chwarae rhan hanfodol yn ei berfformiad. Mae ataliad MacPherson, sy'n cael ei nodweddu gan ei strwythur syml a'i ddeiliadaeth fach o ofod, yn lleddfu mân lympiau ar y ffyrdd yn gyflym, gan wella llyfnder gyrru. Gall ataliad y gwanwyn dail hydredol, gyda'i gapasiti dwyn llwyth uchel -, ymdopi â gofynion llwyth trwm - cerbyd golygfeydd wedi'i lenwi - teithiwr. Gyda'i gilydd, maent yn cadw'r cerbyd yn sefydlog ar ffyrdd anwastad, megis llethrau ysgafn a llwybrau graean a geir yn gyffredin mewn mannau golygfaol. Mae'r cyfuniad hwn o dechnolegau atal dros dro yn sicrhau taith gyfforddus a sefydlog, gan wneud y Gyfres AF600 yn gerbyd teithwyr pellter byr - sy'n perfformio'n fyr.
Cydweithredu Egwyddor y System Brecio
Mae system frecio'r Cerbyd Sightseeing Series AF600 yn gweithredu ar egwyddor cydweithredu sydd wedi'i feddwl yn dda. Mae'r brecio disg blaen - yn sicrhau afradu gwres cyflym a grym brecio sefydlog, gan atal pylu gwres yn ystod y gweithrediadau stopio cychwyn aml - sy'n nodweddiadol mewn mannau golygfaol. Mae'r brecio drwm - cefn, ar y llaw arall, yn gost-effeithiol - ac yn rhagori mewn brecio parcio. Mae'r cyfuniad hwn yn darparu mesurau diogelwch deuol, gan wella diogelwch gyrru cyffredinol. P'un a yw'n stop sydyn i osgoi rhwystr neu ataliad llyfn mewn arhosfan twristiaid, mae system frecio 11 sedd Bws Sightseeing Bus yn sicrhau gweithrediad dibynadwy a diogel, gan atgyfnerthu ei statws fel cerbyd cludo teithwyr pellter byr diogel - -.
FAQ
Q1: A oes gwahaniaeth sylweddol mewn sefydlogrwydd gyrru ymhlith modelau Cyfres AF600 gyda chyfrif seddi gwahanol?
A: Mae pob model o Gerbyd Sightseeing Series AF600 yn rhannu'r un systemau pŵer, ataliad a brecio craidd. Er gwaethaf amrywiadau ym maint y corff a sylfaen olwynion, mae tiwnio proffesiynol yn sicrhau ychydig iawn o wahaniaethau mewn sefydlogrwydd gyrru. Fodd bynnag, mae modelau sedd - llai yn cynnig mwy o hyblygrwydd troi oherwydd eu maint mwy cryno, gan eu gwneud yn ddelfrydol ar gyfer llywio mannau tynn mewn rhai mannau golygfaol.
Q2: Gydag isafswm cliriad tir o 130mm, a all y cerbyd groesi ffyrdd baw gwledig?
A: Tanwydd 11 sedd-Sightseeing Bus yn gallu ymdopi â ffyrdd baw ychydig yn anwastad am bellteroedd byr. Fodd bynnag, gall ffyrdd hynod o arw gyda thyllau mawr neu nifer o allwthiadau achosi risg o grafu'r siasi. Er mwyn sicrhau hirhoedledd a diogelwch y cerbyd, argymhellir ei ddefnyddio ar ffyrdd golygfaol caled neu reolaidd, lle gall berfformio'n optimaidd fel opsiwn cludo teithwyr pellter byr dibynadwy -.
Q3: Beth yw ystod gyrru tanc tanwydd 40L llawn?
A: Mae amodau'r ffordd a llwyth y teithwyr yn effeithio ar ystod yrru'r Bws Sightseeing 11 sedd â thanc tanwydd 40L llawn. O dan yrru golygfaol nodweddiadol, gall gwmpasu tua 200 - 250 cilomedr. Mae'r amlder ail-lenwi cymharol isel hwn yn bodloni'r anghenion gweithredol dyddiol ar gyfer llwybrau cylchol pellter byr - mewn mannau golygfaol, gan ei wneud yn ddewis cyfleus ac effeithlon i weithredwyr lleoliadau sy'n chwilio am gerbyd cludo teithwyr - pellter byr - pellter hir hir - -.
Tagiau poblogaidd: 11 sedd Bws Sightseeing a bwerir gan danwydd, Tsieina 11 sedd Gwneuthurwyr Bws Gweld Golygfeydd wedi'u pweru gan danwydd, ffatri