Tryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd Cenedlaethol VI

Rhagymadrodd

Wrth i seilwaith trefol ehangu ac wrth i safonau gwasanaeth dinesig barhau i godi, mae offer cynnal a chadw ffyrdd effeithlon sy'n cydymffurfio â'r amgylchedd wedi dod yn hanfodol i gontractwyr a dosbarthwyr cyfanwerthu. Mae'rTryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd Cenedlaethol VIwedi'i gynllunio'n benodol ar gyfer tasgau glanhau, fflysio a chynnal a chadw palmentydd ar raddfa fawr, gan gyfuno -dechnoleg glanhau pwysedd uchel, perfformiad allyriadau isel, a pheirianneg wydn sy'n addas ar gyfer gweithrediad fflyd hirdymor.

Er mwyn gwella gwelededd ar-lein ar draws gwahanol segmentau marchnad, cyfeirir at y model hwn hefyd felTryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd VI Cenedlaethol Uwch ar gyfer Glanhau Trefol, anTryc Cynnal a Chadw Ffyrdd VI Cenedlaethol wedi'i uwchraddio ar gyfer Gweithrediad y Ddinas, a -Tryc Cynnal a Chadw Ffyrdd VI Cenedlaethol Effeithlonrwydd Uchel ar gyfer Gwasanaeth Dinesig, ac aTryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd Cenedlaethol VI Proffesiynol ar gyfer Glanhau Ffyrdd. Defnyddir yr amrywiadau allweddair hyn yn gyffredin mewn chwiliadau caffael rhyngwladol ac maent yn helpu prynwyr cyfanwerthu i ddod o hyd i'r categori hwn o gerbydau arbenigol yn haws.

1. Dyluniad Strwythurol Sy'n Cwrdd â -Gweithrediad Dyddiol Dwys Uchel

Mae'r cerbyd wedi'i adeiladu ar yShandong Tairui BJ1048V9JDA- siasi AB3, llwyfan sy'n cael ei gydnabod yn eang am gryfder a-sefydlogrwydd hirdymor. EiSylfaen olwyn 3360 mmyn cynnig dosbarthiad llwyth cytbwys, yn arbennig o bwysig ar gyfer tryciau fflysio ffyrdd sy'n cludo tanciau dŵr, pympiau ac offer ategol yn aml. Mae pwysau cyrb o3865–3800 kga màs gros o4495 kgcadw'r lori mewn categori gweithredol hylaw mewn llawer o wledydd, gan leihau costau tollau a symleiddio gofynion trwyddedu gyrwyr.

Y dimensiynau cyffredinol-yn amrywio o5995 i 2650 mm(yn dibynnu ar y ffurfweddiad)-gwneud y lori yn addas ar gyfer strydoedd cul y ddinas a pharthau diwydiannol mwy. Ar gyfer cyfanwerthwyr, mae dimensiynau safonedig hefyd yn golygu cydnawsedd fflyd haws a logisteg trafnidiaeth symlach.

2. Injan, Safon Allyriadau, ac Effeithlonrwydd Tanwydd

Wrth wraidd y lori mae'rInjan diesel Cummins F2.8NS6B156, darparu115 kW / 156 pso allbwn dibynadwy. Mae'r dosbarth injan hwn yn adnabyddus am ei sefydlogrwydd torque, ei economi tanwydd, ac argaeledd rhannau sbâr yn fyd-eang. Mae'rdadleoliad 2780 mlyn taro cydbwysedd rhwng gwydnwch a chost gweithredu, gan alinio'n dda ag anghenion prynwyr swmp sydd angen perfformiad maes cyson.

Yn fwyaf nodedig, mae'r lori yn cwrdd â'rSafon allyriadau VI cenedlaethol, ar hyn o bryd yn un o'r rheoliadau llymaf mewn gweithgynhyrchu cerbydau masnachol. Ar gyfer marchnadoedd tramor, mae'r ardystiad hwn yn sicrhau hylosgiad glanach, allyriadau is, a chydymffurfiaeth â rheolau amgylcheddol cynyddol drylwyr. Mae hefyd yn gwneud y cyfrwng yn fwy apelgar ar gyfer caffaeliad gan y llywodraeth, lle mae safonau allyriadau yn dylanwadu'n uniongyrchol ar gymhwysedd tendro.

Mae'r priodoleddau hyn yn cyfrannu'n sylweddol at enw da fersiynau fel yTryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd VI Cenedlaethol Uwch ar gyfer Glanhau Trefol, sy'n pwysleisio gweithrediadau trefol ecogyfeillgar.

3. System Pwmpio Pwysedd Uchel- a Chyfluniad Safonol

Un o nodweddion pwysicaf yTryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd Cenedlaethol VIyw ei-system lanhau bwerus. Mae'r lori yn defnyddio anpwmp dŵr gwasgedd uchel-Leifu Almaeneg wedi'i fewnforio, brand sy'n adnabyddus am sefydlogrwydd allbwn uchel a bywyd gwasanaeth estynedig. Ar gyfer dosbarthwyr, mae hyn yn cynrychioli risg gwarant is ac yn gryfach ar ôl-dibynadwyedd gwerthiant.

Mae'rtanc dŵr dur di-staenyn darparu ymwrthedd cyrydiad hirdymor, yn enwedig wrth weithredu gyda dŵr wedi'i drin neu ddŵr wedi'i ailgylchu. Mae cyfluniad safonol yn cynnwys:

Mae'r atodiadau hyn yn galluogi ystod eang o dasgau cynnal a chadw trefol: fflysio ffyrdd, glanhau palmantau, golchi gwteri, rinsio waliau, a chael gwared ar weddillion ystyfnig. Gall y lori weithredu fel tryc golchi ffyrdd, cerbyd fflysio palmant, neu uned glanhau trefol cyffredinol, yn dibynnu ar anghenion gweithredol.

4. Injan Ategol Annibynnol ar gyfer Gweithrediad Parhaus

Mae cynnwys aInjan ategol Ben Tuan 390 gasolineyn darparu ffynhonnell pŵer annibynnol ar gyfer y pwmp dŵr a'r cydrannau glanhau. Mae'r dewis peirianneg hwn yn lleihau'r straen ar y prif injan, gan wella effeithlonrwydd tanwydd ac ymestyn oes yr injan.

Ar gyfer cyfanwerthwyr, mae hyn yn golygu:

Cost cynnal a chadw is

Llai o amser segur injan

Gwell gwydnwch y system glanhau pwysau uchel

Gwell dibynadwyedd yn ystod cylchoedd gwaith dyddiol hir

Dyma un rheswm allweddol pam mae'n well gan lawer o gontractwyr dinas yTryc Cynnal a Chadw Ffyrdd VI Cenedlaethol wedi'i uwchraddio ar gyfer Gweithrediad y Ddinas, sy'n pwysleisio gallu gweithio aml-awr dibynadwy.

5. Teiars, Trin, a Pherfformiad Ffyrdd

Gydag opsiynau teiars gan gynnwys7.00R16LT, 7.50R16LT, 8.25R16LT, a 6.50R16LT, gall dosbarthwyr ddewis ffurfweddiadau sy'n gydnaws ag amodau ffyrdd eu rhanbarth. Mae meintiau teiars lluosog hefyd yn ei gwneud yn haws amnewid ar ôl gwerthu gan fod argaeledd yn amrywio ar draws gwledydd.

Mae cyflymder uchaf o105 km/awryn sicrhau y gall y lori deithio rhwng safleoedd gwaith yn effeithlon, gan gefnogi -amserlenni trefol cyflym.

6. Pam Mae'r Model hwn yn Ddewis Cryf i Brynwyr Cyfanwerthu

Ar gyfer prynwyr swmp-fel contractwyr glanweithdra, cyflenwyr dinesig, a gweithredwyr fflyd-mae'r lori yn cynnig manteision clir:

Tren pwer Cummins profedig

Ardystiad ecogyfeillgar cenedlaethol VI

Pwmp gwasgedd uchel Almaeneg ar gyfer gweithrediad dibynadwy

Tanc dur di-staen ar gyfer-dymor hir

Mae opsiynau chwistrellu lluosog a chert llaw wedi'u cynnwys

Cynnal a chadw rhediad hir is oherwydd injan ategol

Cyfluniadau teiars hyblyg ar gyfer gwahanol farchnadoedd

Mae'r cryfderau cyfunol hyn yn gwneud yTryc Cynnal a Chadw Arwyneb Ffyrdd Cenedlaethol VI- a'i amrywiadau megis y-Tryc Cynnal a Chadw Ffyrdd VI Cenedlaethol Effeithlonrwydd Uchel ar gyfer Gwasanaeth Dinesig- buddsoddiad cadarn ar gyfer -brynwyr ar raddfa fawr sy'n ceisio atebion glanweithdra dibynadwy.

Tagiau poblogaidd: tryc cynnal a chadw wyneb ffyrdd cenedlaethol vi, Tsieina cenedlaethol vi ffordd cynnal a chadw wyneb lori gweithgynhyrchwyr, ffatri